Ремені ГРМ

Ремінь ГРМ: як не помилитися з вибором важливого компонента для машини

Ремені ГРМ — не просто витратний матеріал, а важливий компонент двигуна. Від правильного вибору цієї деталі залежить довговічність мотора і його правильна робота.

• Все, що вам потрібно знати про ремені ГРМ

• Що таке ремінь ГРМ і його роль у вашому автомобілі

• Як розпізнати знос ременя ГРМ

• Різні типи ременів ГРМ

• Вибір якісного ременя для автомобіля

Все, що вам потрібно знати про ремені ГРМ

Ремінь газорозподільного механізму — один із найголовніших витратних матеріалів в автомобільному двигуні. Він синхронізує роботу валів: колінчастого і розподільного (одного або двох). Також відповідає за те, щоб поршні і клапани працювали в унісон, забезпечуючи правильний цикл згоряння пального в циліндрах. Правильна установка безпосередньо впливає на роботу мотора — потужність, прийомистість, економію пального.

Термін експлуатації цього виробу суворо визначений заводом-виробником автомобіля і обмежений певним пробігом, від 30 до 125 тисяч км, в середньому зазвичай 60 000 - 90 000. Перевищувати цей інтервал категорично забороняється, це загрожує обривом і у більшості машин призводить до складного і дорогого ремонту. Купити ремінь ГРМ провідних світових виробників завжди можна в інтернет-магазині Автоопт.

Що таке ремінь ГРМ і його роль у вашому автомобілі

Ремені двигуна внутрішнього згоряння зустрічаються не у всіх моделях машини. Крім нього існують ще два типи ГРМ:

• Ланцюг. Застосовується в основному німецькими автовиробниками (Mercedes-Benz, VW) або на дизельних моторах з великим обертальним моментом. За популярністю не набагато поступається першому варіанту.

• Шестеренний привід. Ставився на застарілі мотори, переважно американського виробництва (General Motors, Chrysler) з V-подібною і нижневальною конструкцією. Найменш популярний, оскільки неможливий на більшості ДВЗ.

Перевагою ланцюга можна вважати його більший ресурс, низьку схильність до обриву, а також можливість візуальної або навіть акустичної діагностики його несправності (розтягнутий ланцюг голосно торохтить). Мінуси ланцюгового приводу теж істотні:

• вищий рівень шуму;

• висока ціна ланцюга;

• складність заміни;

• необхідність більшої кількості мастила;

• підвищені вимоги до масла.

З появою нових технологій виробництва гумотехнічних виробів, що дозволяють ременям ходити по 100 і більше тисяч кілометрів, переваги ланцюга нівелювалися.

Привід працює за допомогою роликів: натяжного, у разі, якщо мотор з одним розподільчим валом, або натяжного разом з опорним, якщо валів два або більше. Він постійно натягується і торкається деталей, що крутяться, обома своїми сторонами. Це підвищує вимоги до якості гуми.

Привід в обов'язковому порядку з'єднує шківи колінчастого і розподільчого вала (ів). Забезпечує синхронну роботу поршневої і клапанної груп у всіх тактах від впуску суміші до випуску газів. Оскільки в сучасних моторах поршень у верхній мертвій точці підіймається дуже високо, треба, щоб клапан у цей момент повністю забирався в сідло. В іншому разі деталі зустрінуться і деформуються, що неминуче призведе до капремонту.

Також дуже часто в сучасних моторах за допомогою цієї деталі починають рухатись помпи двигуна — водяний насос, що забезпечує циркуляцію антифризу в системі охолодження. Тому купити ГРМ треба тільки у перевіреного продавця.

Як розпізнати знос ременя ГРМ

Правильна відповідь — ніяк. А точніше, за показаннями лічильника пробігу автомобіля — одометра. Візуальний контроль стану ГРМ ременя, по-перше, ускладнений тим, що привід закритий від попадання пилу і вологи кожухом. Але навіть якщо його демонтувати (це зазвичай нескладно), огляд верхньої, гладкої частини гумового виробу буде неінформативним. Усе тому що тріщини виникають часто з внутрішнього боку, між зубцями, а на натягнутій деталі мало помітні.

Інша справа — огляд компонента з якоїсь причини демонтованого. Найчастіше це трапляється тоді, коли в приводних роликах або водяному насосі виникають шуми. Це свідчить про необхідність їхньої заміни. Тут, з одного боку, виникає можливість оглянути виріб на предмет тріщин, вищерблень, відшарувань та інших механічних пошкоджень. Але, з іншого боку, вже демонтований ремінь ГРМ краще відразу замінити на новий, щоб позбутися можливих проблем у майбутньому.

Різні типи ременів ГРМ

Ремені двигуна діляться на три основні групи:

• клинові;

• поліклинові;

• зубчасті.

Для ГРМ автомобіля переважно використовують зубчастий тип, оскільки шківи валів зазвичай — це шестерні з дрібними плоскими зубами. А зубчасті ремені ГРМ діляться на чотири основні групи за формою ребер:

• трапецеїдальні;

• трапецеїдальні із закругленими ребрами;

• напівкруглі;

• напівкруглі посилені з жолобком проти шуму.

Формфактор виробу залежить від марки авто і типу двигуна, форми шківів і кількості зубів на них, і від виробника.

Як вибрати і купити відповідний ремінь ГРМ

Щоб виріб підійшов до вашого двигуна і чітко виконував свою функцію, потрібно знати його геометричні параметри:

• довжину;

• ширину;

• кількість зубів.

Найпростіше звернутися в автомагазин — наприклад, до нас в Автоопт — де підберуть ремінь ГРМ за ВІН кодом автомобіля. Використання деталей від інших моделей може призвести до обриву компонентів.

Кращі виробники це:

• Gates;

• Continental;

• Dayco.

Вибір якісного ременя для автомобіля

Ремінь ГРМ в машині — один з найважливіших витратних матеріалів, тому не варто економити на його заміні. Замовити онлайн ремінь ГРМ за низькими цінами від провідних світових виробників з доставкою по Україні ви завжди зможете на сайті avtoopt.in.ua. Якісні деталі від Avtoopt чекають на вас!