Ремни ГРМ

Ремень ГРМ: как не прогадать с выбором важного компонента для автомобиля

Ремни ГРМ — не просто расходный материал, а важный компонент двигателя. От правильного выбора этой детали зависит долговечность мотора и его правильная работа.

• Все, что вам нужно знать о ремнях ГРМ

• Что такое ремень ГРМ и его роль в вашем автомобиле

• Как распознать износ ремня ГРМ

• Различные типы ремней ГРМ

• Выбор качественного ремня для автомобиля

Все, что вам нужно знать о ремнях ГРМ

Ремень газораспределительного механизма — один из самых главных расходных материалов в автомобильном двигателе. Он синхронизирует работу валов: коленчатого и распределительного (одного или двух). Также отвечает за то, чтобы поршни и клапаны работали в унисон, обеспечивая правильный цикл сгорания топлива в цилиндрах. Правильная установка напрямую влияет на работу мотора — мощность, приемистость, экономию топлива.

Срок эксплуатации этого изделия строго предписан заводом-изготовителем автомобиля и ограничен определенным пробегом, от 30 до 125 тысяч км, в среднем обычно 60 000 - 90 000. Превышать этот интервал категорически запрещается, это чревато обрывом и на большинстве машин приводит к сложному и дорогому ремонту. Купить ремень ГРМ ведущих мировых производителей всегда можно в интернет-магазине Автоопт.

Что такое ремень ГРМ и его роль в вашем автомобиле

Ремни двигателя внутреннего сгорания встречаются не во всех моделях машины. Кроме него существуют еще два типа ГРМ:

1. Цепь. Применяется в основном немецкими автопроизводителями (Mercedes-Benz, VW) или на дизельных моторах с большим крутящим моментом. По популярности ненамного уступает первому варианту.

2. Шестеренный привод. Ставился на устаревшие моторы, преимущественно американского производства (General Motors, Chrysler) с V-образной и нижневальной конструкцией. Менее всего популярен, поскольку невозможен на большинстве ДВС.

Преимуществом цепи можно считать ее больший ресурс, низкую склонность к обрыву, а также возможность визуальной или даже акустической диагностики ее неисправности (растянутая цепь громко грохочет). Минусы цепного привода тоже существенны:

• более высокий уровень шума;

• высокая цена цепи;

• сложность замены;

• необходимость большего объема смазки;

• повышенные требования к маслу.

С появлением новых технологий производства резинотехнических изделий, позволяющих ремням ходить по 100 и более тысяч километров, преимущества цепи нивелировались.

Привод работает при помощи роликов: натяжного, в случае если мотор с одним распредвалом, или натяжного вместе с опорным, если валов два или больше. Он постоянно натягивается и касается крутящихся деталей обеими своими сторонами. Это повышает требования к качеству резины.

Привод в обязательном порядке соединяет шкивы коленвала и распредвала(ов). Обеспечивает синхронную работу поршневой и клапанной групп во всех тактах от впуска смеси до выпуска газов. Поскольку в современных моторах поршень в верхней мертвой точке поднимается очень высоко, надо, чтобы клапан в этот момент полностью убрался в седло. В другом случае детали встретятся и деформируются, что неизбежно приведет к капремонту.

Также очень часто в современных моторах при помощи этой детали начинают двигаться помпы двигателя — водяной насос, обеспечивающий циркуляцию антифриза в системе охлаждения. Поэтому купить ГРМ надо только у проверенного продавца.

Как распознать износ ремня ГРМ

Самый правильный ответ — никак. А точнее, по показаниям счетчика пробега автомобиля — одометра. Визуальный контроль состояния ГРМ ремня, во-первых, осложнен тем, что привод закрыт от попадания пыли и влаги кожухом. Но даже если его демонтировать (это обычно несложно), осмотр верхней, гладкой части резинового изделия будет неинформативным. Все потому что трещины возникают часто с внутренней стороны, между зубцами, а на натянутой детали мало заметны.

Другое дело — осмотр компонента, по какой-то причине демонтированного. Чаще всего это случается тогда, когда в приводных роликах или водяном насосе возникают шумы. Это говорит об необходимости их замены. Тут, с одной стороны, возникает возможность осмотреть изделие на предмет трещин, выщерблений, отслоений и других механических повреждений. Но, с другой стороны, уже демонтированный ремень ГРМ лучше сразу заменить на новый, чтобы избавиться от возможных проблем в будущем.

Различные типы ремней ГРМ

Ремни двигателя делятся на три основные группы:

• клиновые;

• поликлиновые;

• зубчатые.

Для ГРМ автомобиля преимущественно используют зубчатый тип, поскольку шкивы валов обычно представляют собой шестеренки с мелкими плоскими зубами. А зубчатые ремни ГРМ делятся на четыре основные группы по форме ребер:

• трапецеидальные;

• трапецеидальные с закругленными ребрами;

• полукруглые;

• полукруглые усиленные с желобком против шума.

Форм-фактор изделия зависит от марки авто и типа двигателя, формы шкивов и количества зубов на них, и от производителя.

Как выбрать и купить подходящий ремень ГРМ

Чтобы изделие подошло к вашему двигателю и четко выполняло свою функцию, нужно знать его геометрические параметры:

• длину;

• ширину;

• количество зубов.

Проще всего обратиться в автомагазин — например, к нам в Автоопт — где подберут ремень грм по ВИН коду автомобиля. Использование деталей от других моделей может привести к обрыву компонентов.

Лучшие производители это:

• Gates;

• Continental;

• Dayco.

Выбор качественного ремня для автомобиля

Ремень ГРМ в машине — один из самых важных расходных материалов, поэтому не стоит экономить на его замене. Заказать онлайн ремень ГРМ по низким ценам от ведущих мировых производителей с доставкой по Украине вы всегда сможете на сайте avtoopt.in.ua. Качественные детали от Avtoopt ждут вас!