Опорные подшипники амортизатора: назначение и разновидности

Опорные подшипники амортизатора — это важные компоненты в подвеске автомобиля, ключевая роль которых — обеспечить безопасность и комфорт движения. Подшипники гарантируют гибкое крепление амортизатора к кузову, что позволяет легко подниматься и опускаться по неровностям дороги. Также детали дают возможность уменьшить шум и вибрацию при движении.

• Что такое подшипники амортизатора и как они работают

• Важность подшипников амортизатора

• Разновидности подшипников амортизатора: как выбрать подходящий

• Как узнать, что подшипники амортизатора пора менять

• Инструкция по замене подшипников амортизатора

• Часто задаваемые вопросы (FAQ)

• Заключение

Что такое подшипники амортизатора и как они работают

Опорные подшипники обеспечивают крепление стойки к кузову автомобиля. Внешне они похожи на другие элементы качения, но с более прочным внешним кольцом и цилиндрическими роликами вместо классических шариков. Последние расположены перпендикулярно друг другу и разделены перегородкой, благодаря чему рабочая нагрузка на стойки распределяется равномерно и продлевается срок их службы.

Опорный подшипник помогает стойке вращаться вокруг своей оси. С его помощью транспортное средство может плавно и безопасно двигаться во время поворотов. Корректное поворачивание колес с нерабочим узлом невозможно.

Важность подшипников амортизатора

Опорный подшипник стойки должен быть надежным и устойчивым к износу. На него приходится большая нагрузка от веса автомобиля, а также во время эксплуатации по плохим дорожным покрытиям. Если вовремя не заменить этот элемент, возможны:

• сильный стук кузова при попадании колеса на неровность;

• преждевременный выход стоек из строя;

• нарушение рулевого управления вплоть до полной поломки механизма.

При первом возникновении щелчков в передней части автомобиля во время поворотов или поездок по неровной дороге нужно проверить именно подшипник опоры амортизатора.

Разновидности подшипников амортизатора: как выбрать подходящий

Поворотный подшипник может быть литым или сборным. Классификация его осуществляется по конструкционным особенностям:

• со встроенным кольцом — наружным или внутренним;

• с отделяемым наружным кольцом — обеспечивает вращение внутреннего;

• с отделяемым внутренним кольцом — в конструкции вращается наружное кольцо.

Подшипник амортизатора должен соответствовать конструкционным особенностям автомобиля и используемым стойкам. В интернет-магазине Avtoopt подбор 

осуществляется по ВИН коду, марке, году выпуска, объему двигателя. Можно выбрать как оригинальные детали, так и товары проверенных альтернативных брендов.

Как узнать, что подшипники амортизатора пора менять

Плохие дороги, грязь и пыль приводят к преждевременному выходу элемента из строя. Понять, что пора купить опорный подшипник для замены, можно по нескольким признакам, таким как:

• появление трещин на резиновых элементах;

• стук и скрип во время поворотов;

• нарушение углов установки колес;

• проблемы с рулевым управлением.

Даже если подобных проблем нет, специалисты рекомендуют выполнять замену каждые 90–110 тысяч км пробега. При каждом плановом техническом обслуживании важно проверять их состояние. Во время ремонта желательно купить опорные подшипники на обе стороны и поменять их одновременно. В продаже есть комплекты деталей.

Инструкция по замене подшипников амортизатора

Замена опорных подшипников может осуществляться на СТО или в домашних условиях при наличии некоторых навыков. Удобнее производить ее со смотровой ямы или автомобильного подъемника. Также понадобится базовый комплект инструментов.

Чтобы поменять опорные подшипники, необходимо:

1. Открутить верхний шток с помощью ключей и демонтировать нижнюю часть стойки из опорной чаши.

2. Провести осмотр всего узла и оценить состояние других деталей.

3. Полностью демонтировать стойку и опору, проверить работу механизмов и очистить посадочные места.

4. Собрать стойки и установить на место обновленный узел.

5. Закрепить стойку на рычаг, поднять узел с помощью домкрата и совместить посадочные шпильки.

6. Зафиксировать крепежные гайки и демонтировать стяжки пружин.

Как правильно ставить опорный подшипник — зависит от марки и модели авто. Хотя в целом механизм идентичный, могут быть различия в процессе демонтажа, для некоторых транспортных средств требуются ключи нестандартных размеров.

Заключение

Чтобы обеспечить долговечность и хорошую работу подвески, необходимо своевременно менять подшипник стойки амортизатора. Цена этого элемента зависит от производителя, но чрезмерно экономить на нем нельзя, поскольку стоимость замены стоек или ремонта механизма рулевого управления гораздо выше. Некачественная деталь приведет к их быстрому выходу из строя.

Купить опорный подшипник в Украине можно в интернет-магазине Автоопт. Запчасти известных брендов — как оригинальные, так и альтернативные — можно заказать с доставкой по Украине. Тщательно продуманный интерфейс каталога и удобные фильтры поиска помогут купить нужные детали в несколько кликов. 

Достаточно ввести информацию о своем авто, выбрать опорный подшипник, цена которого устроит, и оформить заказ.